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Resumo:
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Por Jornal Nacional
23/12/2023 21h02 Atualizado 23/12/2023
Estudo com câmeras a bordo revela o comportamento dos motoristas brasileiros
Quando 📈 uma pessoa entra num carro e assume o controle dos pedais e do volante, o Código de Trânsito exige um 📈 determinado comportamento. Se esse comportamento fosse respeitado rigorosamente , haveria menos acidentes e os acidentes seriam menos graves. Mas não 📈 é assim que acontece nas ruas e nas estradas do Brasil.
Um motorista ultrapassa os 80 km/h em uma rua onde 📈 a velocidade máxima permitida é de 40km/h. Uma infração gravíssima. Esse é um dos registros de uma pesquisa da Universidade 📈 Federal do Paraná, que analisou o comportamento de alguns condutores e concluiu que eles desrespeitaram o limite na maior parte 📈 do tempo em que o trânsito permitiu.
O estudo também mediu a variação de velocidade antes e depois de radares.
"Na aproximação 📈 do radar há uma redução de velocidade. E à medida que o condutor passa do radar ele retoma essa velocidade. 📈 Também situações em que o condutor depois do radar aumenta ainda mais a velocidade, justamente pra tentar compensar a perda 📈 de tempo que ele acha que teve com a redução de velocidade na passagem pelo radar", explica Tiago Bastos, professor 📈 do Departamento de Transportes da UFPR e do Programa de Pós-Graduação em Planejamento Urbano.
O estudo mostra que pra cada quilômetro 📈 percorrido acima da velocidade permitida, os motoristas economizaram, em média, oito segundos. Em um trajeto de cinco quilômetros. O deslocamento 📈 levaria só 40 segundos a mais se o motorista respeitasse o limite de velocidade.
32 motoristas participaram da pesquisa. Cada um 📈 foi monitorado por 15 dias por câmeras que gravavam o motorista, o trajeto e a velocidade sempre que o carro 📈 era ligado. Foram mil viagens em Curitiba e região metropolitana, e quase 300 horas de gravações.
Estudo com câmeras a bordo 📈 revela o comportamento dos motoristas brasileiros — 
: Reprodução/TV Globo
Um motorista manobra e começa o trajeto sem o cinto, ele 📈 só coloca o dispositivo de segurança alguns segundos depois. Condutor e passageiro que deixam de colocar o cinto de segurança, 📈 cometem uma infração grave.
O uso do celular também é comum entre os motoristas, mesmo sendo uma infração gravíssima. A pesquisa 📈 também calculou a frequência do uso do telefone enquanto os motoristas dirigiam. A cada hora de filmagem analisada, o celular 📈 foi utilizado, em média, 14 vezes.
"Em geral os condutores reduzem a velocidade pra usar o celular, ou esperam uma situação 📈 de velocidade mais baixa, quando estão parando o carro. Mas nós percebemos que pra enviar mensagem de voz e fazer 📈 ligação, os condutores não alteram a velocidade, o que demonstra que eles não estão percebendo esse risco", diz Thiago Bastos.
Estudo 📈 com câmeras a bordo revela o comportamento dos motoristas brasileiros — 
: Reprodução/TV Globo
Mauro Meger é consultor do Observatório Nacional 📈 de Segurança Viária, parceiro da pesquisa. O especialista acredita que o levantamento - inédito no Brasil - pode contribuir para 📈 políticas públicas.
"A gente tá gerando um estudo pra poder até acompanhar a evolução do que tá acontecendo de modificação no 📈 trânsito, e isso cria um histórico que possibilita a gente a avaliar mudanças de comportamento que a gente tenha, e 📈 até mudanças que aconteceram na mobilidade que podem ajudar", ressalta.
Para a engenheira ambiental, Mariana Parise, que aceitou o desafio de 📈 ser monitorada ao volante, conhecer o comportamento é o primeiro passo para mudar.
"A pesquisa faz com que a gente reflita 📈 primeiro sobre a forma como a gente dirige o que a gente pode melhorar e com certeza os resultados vão 📈 apontar é costumes que a gente tem que deveriam ser melhorados."
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