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sportingbet 200 free spins:Os melhores casinos online sem depósito de 2024No início da década de 1870, um pintor emigrante assistiu a partir do passadiço ferroviário quando uma máquina à vapor ⭕️ deixou sua estação na periferia suburbana. Seu nome era Camille Pissarro e ele estava desenvolvendo o estilo plein-air que logo ⭕️ seria chamado "Impressionismo".
Em abril de 1874, eles estavam entre os pintores que realizaram a primeira exposição impressionista Paris ⭕️ o tema da retrospectiva até 14 julho no Musée d'Orsey e abre dia 8 setembro na National Gallery of Art ⭕️ (Galeria Nacional).
Mas Londres foi uma de suas primeiras musas. Monet pintou o rio Tamisa eo Palácio do Westminster, entre outros ⭕️ marcos centrais ; Pissarro capturou cenas subúrbios onde casas ou trilhos estavam substituindo florestas (e terras agrícolas).
Tenho um interesse ⭕️ especial na pintura de Pissarro, porque mostra o bairro onde minha esposa cresceu - uma casa vitoriana renderizada como ⭕️ "esbofete" no canvas do impressionista.
A ferrovia, fechada na década de 1950 é agora um caminho natural onde nossos filhos se ⭕️ alimentam com amoras durante as visitas aos avós.
Na nossa última visita, decidi descobrir o que Pissarro viu naquele comboio e ⭕️ as suas primeiras pinturas Londres sobre a vitoriana britânica. Aprendi com os pinceladas dele um momento de dramática transformação ⭕️ urbana cujos impactos no traçado da cidade ainda são visíveis hoje mesmo
Meu projeto de Pissarro envolveu longas caminhadas no inverno, ⭕️ viagens a museus e uma pitada investigativa torno do mistério arcano. O meu guia principal era o sogro que ⭕️ tinha um interesse na história da ferrovia: ele foi "trainspotter".
'Fog, neve e primavera'
Uma história de 1990 da área dos meus ⭕️ sogros descreve a antiga ferrovia como "perdida". Mas, assim com outros locais que Pissarro pintou no sudeste Londres. O local ⭕️ onde as trilhas antes corriam não era difícil encontrar - eu podia vê-lo através duma janela do quarto logo além ⭕️ das camélia e jasmamine inverno
Pissarro, um cidadão dinamarquês que fugiu de Paris durante a Guerra Franco-Prussiana e foi acostumado como ⭕️ estrangeiro. Ele nasceu na ilha caribenha St Thomas para pais judeus descendentes da França ; mudou 1855 depois dos ⭕️ anos passado no Caracas (capital do país).
Mas ele não estava completamente isolado quando chegou a Londres com sua parceira, Julie ⭕️ Vellay e seus dois filhos pequenos dezembro de 1870. Eles ficaram junto aos parentes no subúrbio sudeste da Norwood; ⭕️ socializou-se também como Monet (o cantor francês) ou outros artistas do país num café central administrado por um comerciante Francês ⭕️ que vendia vinhos para o seu próprio negócio na França [6]:
Pissarro, 40 anos de idade e frustrado com a falta ⭕️ do sucesso comercial da família estava casa. Vellay descreveu o idioma inglês como uma "sucessão dos ruídos curioso".
Mas Londres ⭕️ não era má para eles, mas foi onde Pissarro e Vellay se casaram; ele conheceu Paul Durand-Ruel um negociante ⭕️ de arte que venderia seu trabalho por décadas.
"Monet e eu estávamos muito entusiasmados com as paisagens de Londres", escreveu mais ⭕️ tarde. Ele trabalhou nos parques, enquanto que Eu vivia Lower Norwood naquele tempo um subúrbio encantador Estudava os efeitos ⭕️ da neblina na neve ou primavera."
Viagem no tempo
Pissarro viveu perto do Palácio de Cristal, um espaço expositivo com cúpulas ⭕️ vidro que simbolizava o senso da modernidade vitoriana britânica e havia sido transferido para Londres a partir dos anos 1850. ⭕️ Mas ele trabalhava ao ar livre usando tamancos (de madeira), mas estava mais interessado nas cenas suburbanas se desenrolando na ⭕️ esquina ”.
Uma das primeiras pinturas de Pissarro Londres, "Fox Hill Upper Norwood", mostra figuras andando por uma rua residencial ⭕️ coberta com neve. Quando meu sogro Alec me levou até lá numa manhã corpulenta do mês passado? Percebemos que muitas ⭕️ casas ainda estavam ali
O céu de inverno era o mesmo cinza manchado que Pissarro gostava para pintar (e qual Cat, ⭕️ minha esposa há muito tempo repatriada gosta odiar). Fiquei impressionado com a forma como sua tela muda ainda capturava ⭕️ as colinas da área e refratou os raios solares.
Então, notamos duas pessoas vagando pela rua segurando uma impressão da mesma ⭕️ pintura. Quais eram as chances disso? Descobriu-se que eles também foram groupies Pissarro procurando no presente pistas para o passado!
"É ⭕️ como viajar no tempo", disse-me Libby Watson, uma delas. “Tratase da coisa mais próxima que você pode chegar a ela ⭕️ - não é? – para olhar os edifícios antigos e imaginar se estava lá.”
Uma cidade 'higgley piggledy'
Quando Pissarro chegou a ⭕️ Londres, ainda estava se expandindo conjunto com novas ferrovias. A linha de trem que ele pintou no 1871 abriu-se ⭕️ para servir novos passageiros suburbanos e turistas viajando até o Crystal Palace da Estação Victoria perto do Palácio Buckingham ndia
Em ⭕️ 1866 ou em1867, a casa dos meus sogros foi construída ao lado da linha de uma rua que tinha sido ⭕️ um caminho através campos perto do vilarejo Dulwich. cujo nome derivado dum termo inglês antigo para "o prado onde o ⭕️ endro cresce". A estrada estava na Forest Hill (um subúrbio novo) Que como Norwood tomou seu sobrenome desde Great North ⭕️ Wood [Grande Floresta Norte] - Uma floresta antiga cuja maior parte era cortada quando Londres se encontrava no sul durante ⭕️ os anos 19th Century
O crítico de arte vitoriano e filósofo social John Ruskin, que morava na área Dulwich ndia (EUA), ⭕️ reclamou-se da escavação dos campos perto do seu lar para a construção ou corte pelos "cruzamentoes selvagens" das ferrovia.
"Nenhum termo ⭕️ de linguagem existente conhecido por mim é suficiente para descrever as formas da sujeira e os modos do ruin", escreveu ⭕️ Ruskin, que deixou Londres 1872 no Lake District.
A expansão do século XIX de Londres não foi bem organizada, mas ⭕️ "oculta porquinho", como diz meu sogro e alimentado pelas rivalidades ferroviária. O Pissarro linha pintada era executado pela empresa que ⭕️ lutou contra um vizinho para os passageiros : Ambos foram executados pelos personagens beligerantes “que construíram faixas desnecessária prol ⭕️ da concorrência”, segundo o historiador ferroviário Christian Wolmar
A competição "resultou uma rede complexa e subinvestida que ainda causa angústia ⭕️ aos passageiros hoje", escreveu Wolmar no livro Fire and Steam, sua história de ferrovias britânicas. E como qualquer londrino do ⭕️ sudeste dirá a você o serviço ferroviário na área permanece notavelmente irregular."
Mas para um impressionista visitante do século XIX, deve ⭕️ ter sido fascinante assistir a uma cidade gigante devorar o campo tempo real.
Nas trilhas
"Lordship Lane Station, Dulwich", pintura de ⭕️ trem 1871 do Pissarro mostra um motor preto atirando fumaça enquanto se aproxima o espectador faixas que atravessam campos ⭕️ vazios. Um sinal ferroviário - uma engenhoca metálica ou madeira cuja colocação indicava quando deve parar e ir para onde ⭕️ quer – paira sobre as cabeças na posição horizontal ”.
Hoje a cena é quase irreconhecível. A linha de trem fechou ⭕️ 1954, cerca 18 anos depois que o Palácio Crystal incendiou-se e Lordship Lane Station foi mais tarde destruída por ⭕️ uma rota local para cobrir as rotas ferroviárias anteriores
A habitação agora fica no que antes era terra aberta, e a ⭕️ ponte ferroviária Pissarro pintada de mentiras uma reserva natural (e está temporariamente fechada para renovação).
A lasca de terra onde ⭕️ as trilhas passaram pela casa dos meus sogros foi transformada um caminho natural.
Quanto à tela, agora ela está pendurada ⭕️ na Courtauld Gallery do centro de Londres. Quando visitamos dezembro eu estava tão ocupado tentando impedir que nossas crianças ⭕️ destruíssem obras inestimáveis e não tive a chance para estudá-las!
Mas nós conseguimos um sabor do patrimônio ferroviário da Grã-Bretanha ⭕️ outros pontos de nossa viagem. Um dia, pegamos nossos meninos obcecados por locomotiva num passeio a vapor ao longo das ⭕️ Bluebell Railway uma linha patrimonial fora Londres Essas faixas foram possuídas anteriormente pela empresa ferroviária que financiou o movimento ⭕️ Crystal Palace para Southeast London após A Grande Exposição 1851
As crianças também brincavam trens no London Transport Museum, onde ⭕️ uma exibição nos informou que o crescimento "não estruturado" do século 19 havia transformado a cidade.
"Lordship Lane" destaca o drama ⭕️ dessa transição porque os trilhos de Pissarro dividem um pedaço da terra ainda rural, disse Karen Serres sénior curadora das ⭕️ pinturas do Courtauld quando eu pedi uma conversa.
E ao contrário de muitas outras obras do Pissarro, "Lordship Lane" não mostra ⭕️ nenhuma pessoa. Quando a equipe da Courtauld fez um raio-X na tela 2007, eles descobriram que uma figura humana ⭕️ havia sido pintada num canto duma versão antiga e depois pintado sobre ela ”.
O comboio, então é o assunto principal ⭕️ e não podes evitá-lo porque está a ir bem para ti.
O sinal questão.
"Lordship Lane" é frequentemente comparado a uma ⭕️ pintura de paisagem 1844, feita por J.MW Turner e outros impressionista francesistas que admiravam abertamente artistas ingleses cujo trabalho ⭕️ eles viam nos museus da cidade; historiadores há muito debateram até onde os impressionista foram influenciado pelos pintoras britânicos...
Não tenho ⭕️ uma opinião forte sobre isso, mas Londres eu estava muito interessado na resolução de outro debate histórico ainda mais ⭕️ arcano.
Especificamente, me disseram que "Lordship Lane" é a pintura sobre o qual Courtauld recebe mais reclamações. Entre outras coisas s ⭕️ críticos aparentemente argumentam de Pissarro sinal do trem vitoriano deveria ter sido vertical para “ir”, não horizontal por ” parar”.
Ao ⭕️ longo dos anos, ela mudou a descrição do museu da pintura depois que os entusiastas de ferrovias sinalizaram erros. incluindo ⭕️ seu título original "Pinge Station Upper Norwood".
Mas ela nunca soube o que pensar sobre sugestões de sinal vertical para "ir" ⭕️ porque a estação parece estar marcha lenta. Sua própria impressão era: O trem estava “pouco além” da plataforma e ⭕️ já havia recebido um aviso, então novamente outros detalhes na pintura - incluindo as fumaças das estações do metrô- não ⭕️ pareciam especialmente precisos
"É muito difícil saber quão completamente precisas essas coisas são, e de fato não era o ponto dele", ⭕️ disse ela.
O meu sogro disse que ele tendia a pensar o sinal estava correcto porque parecia já ter passado pela ⭕️ estação, mas não tinha certeza.
Então liguei para o Sr. Wolmar, autor de "Fogo e Vapor", que mais tarde me enviou ⭕️ um email dizendo-me concordar com isso...”.
"O trem está bem além do sinal, então ele terá revertido para o padrão que ⭕️ é horizontal", escreveu.
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